Jussi toteutti haaveen

Ahti Koivu

Jussi Luoma toteutti elämänsä suurimman haaveen moottoripyöräilyssä, ajaen Manx Grand Prix kilpailun lävitse saavuttaen maalin. Näin Jussi liitti nimensä niiden harvojen Suomalaisten joukkoon jotka ovat kilpailun maalin päässeet . Kilpailun voittoon ajoi Michael Dunlop joka on kuuluisan kilvanajajan 'King of the Mountain' Joey Dunlopin veljenpoika. Jussi oli kymmenes ja käytti 250 kilometrin kilpailuun aikaa 1 tunnin 38 minuutti ja 45 sekunttia.

”Yksin näitä suorituksia ei pysty tekemään”, ryhmäkuvassa on monta henkilö, ”mutta kaikilla oli erittäin suuri merkitys kilpailun läpiviemisessä, puhumattakaan ryhmän kotiin jääneistä puolisoista ja lapsista jotka pyörittivät arjen kuvioita Suomessa neljänviikon kilpailumatkan ajan” Jussi toteaa.

Manx Grand Prix

Man saaren kilpailu on historiallinen 250 kilometrin katuratakoitos, jossa ylitetään muun muassa saaren vuori ja saman noin 60 kilometriä pitkän kierroksen aikana saattaa aurinko paistaa, olla sumua tai sataa vettä kuten Jussikin sai harjoituksen aikana huomata. Koska kilpailu on vaativa ja joka vuosi kilpailun aikana sattuu onnettomuuksia, vaatii kilpailuun mukaan pääseminen näyttöjä. On pitänyt ajaa kuusi kansainvälistä kilpailua hyväksyttävästi vuoden aikana. Kilpailulisenssi anotaan Englannin moottoriliitolta sekä paikalliselta järjestäjältä. ”Kun nämä on kunnossa niin kilpailun harjoituksissa rata kierretään ensin linja-autolla, sen jälkeen henkilöautolla ja sitten vielä moottoripyörällä siten että joukkoa vetää opaskuljettaja ja vasta sen jälkeen kuljettajat päästetään harjoittelemaan radan metkuja” Jussi kertoo. Harjoituksissa oli määritelty aika-ajo raja joka piti vielä alittaa jotta pääsee kilpailuun mukaan ja näin ei olisi toisten tiellä kilpailussa.

Janne Leiman rakensi kilpailua varten oman pyörän aina rungosta lähtien. Pyörän moottorina on Moto Cuzzin 973 kuutioinen voiman lähde. Pyörän ulkonäkö piti vastata Classik luokan pyörää, mutta tekniikka saattoi olla uudempaa. JL MECCANICA nimistä pyörien suunnittelu ja rakennus yritystä pyörittävä Janne Leiman oli tehnyt teknisesti erittäin loistavan pyörän kilpailua varten.

Mukana oli Doningtonin kilpailussa käytetty pyörä varaosina ja oli hetki jolloin Man saaren huoltoteltassa oli kaksi pyörää osina ja kiire saada yksi pyörä kasalle että päästään harjoituksiin mukaan, joissa Jussi ajoi kaikkineen 750 kilometriä. ”Janne Leiman hoiti kuitenkin homman tyylikkäästi Japi Malisen avustuksella ja näin historiaa päästiin tekemään” Jussi toteaa. Kiireen keskellä Esa Väisänen piti huolen siitä että oikeaan aikaan oli homma pysähdytettävä ja Äijät määrättävä syömään jotta energiaa ja hiilihydraatteja oli kun kilpailu käynnistyi. Varikolla ahkeroivat myös Timo Savenius ja Marko Heikkilä.

”Tiesin että kilpailu on haastava, mutta silti rankkuus yllätti minut” Jussi kertoo ” ruutulipun heilahdus sai hymyn leviämään korviin kaikilla” ja moottoripyöräilyn suurin haaste toteutui.

Kauden yhteenveto

Parhaaksi kilpailuksi Jussi nimeää Man saaren kisan. ”Harmittavin kilpailu oli toukokuussa Ruotsissa kun viimeisellä kierroksella kaaduin johtoasemasta ja jouduin keskeyttämään” Jussi kertoo.

Juhannuksena ajettiin German Classic Grand Prix. Schleizer Dreieck niminen kaupunki sijaitsee lähellä Tsekkien rajaa, missä on Saksan vanhin katurata. Keli oli helteinen ja yleisöäkin paikalla useita tuhansia ja tunnelma upea.

”Kisan alku oli paikallisen Yamaha kuskin Josef Kochin kanssa tiukkaa vääntöä, kunnes kaksi kierrosta ennen maalia lisäsin kyytiä ja näin saavuin ruutulipulle ensimmäisenä.

Maamme laulun kuuntelu palkinto pallilla tuntui mahtavalta ja veti miehen naaman messingille” Jussi toteaa.

Yhteenvetona voi todeta että on kilpailuihin matkapäiviä tuli noin 60 ja harjoituspäivät päälle. Kilometrejä autolla on kertynyt noin 11 000. Man saaren reissulla oli mukana asuntovaunu jossa Esa ja Janne nukkuivat ja itse nukuin pakettiautossa joka on hyvällä ilmalla ihan kiva paikka yöpyä.

Joillakin kilpailumatkoilla normaali päivämatka saattoi olla 1500 kilometriä ja tavoitettavana saattoi olla varattu lauttapaikka ja aikataulussa oli pysyttävä varmistaakseen kyydissä olon lautalla. Lisäksi kielitaito kohentunut ja uusia ystäviä on saatu, kun lisäksi kauden päätavoite saavutettiin niin olen tyytyväinen kauteen kokonaisuutenakin.

Kuvat

1. Kuvassa vasemmalta Timo Savenius , Jussi Luoma, Marko Heikkilä, Janne Leiman, Japi Malinen ja Esa Väisänen. Taustalla Jussin majoitus pakettiauto ja oikeilla huoltoteltta.

2. Jussi Luoma vauhdissa Man saaren legendaarisella radalla. Jussi pääsi niiden harvojen Suomalaisten joukkoon jotka ovat ajaneet kilpailun maaliin.