Ilmajäähdytteinen työntötanko V-2, sylinterikulma 90 astetta, kaksi venttiliä sylinteriä kohden.

Iskutilavuus 1064 cc (alunperin 748 cc), kampiakseli 1100 Sport, sylinterit ja männät vaihdettu suurempi halkaisijaisiin.

Nokka-akseli Crane Cams, venttilikokoa kasvatettu sekä imu- että pakopuolella.

Vauhtipyörä ja kytkinasetelma RAM engineering.

Kaasuttimet DellOrto PHM 41, ITG ilmanpuhdistimet.

Pakoputkisto ja äänenvaimennin JL Meccanica / Arrow.

Sytytysjärjestelmä Ignitech, TCIP4 ohjausyksiköllä.

Vaihdelaatikko Moto Guzzi suorahampaisilla race use only hammaspyörillä, käännetty vaihdekaavio.

Etuhaarukka Race Tech Hydra-Glide, JL Meccanica kolmiopalat.

Jarrusatulat Brembo F08, Ferodo Racing palat.

Jarrulevyjen halkaisija 300 mm.

Etuvanne Morad / Akront 2,50 x 18.

Takaiskunvaimentajat Fox Zero Pro.

Jarrusatula Brembo F08, jarrulevyn halkaisija 240 mm.

Kulmavaihde Moto Guzzi

Takavanne Morad / Akront 3,00 x 18

Runko ja polttoainesäiliö Moto Guzzi Le Mans

Katteet Poly 26

Ohjausiskunvaimennin Bitubo

Jalkahallintalaitteet Agostini Type VE

Moto Italia
Koneosapalvelu
Paperplast
Kustom House
KMV-lehti
Ravintola Welho
STS-Rengaspalvelu
SS urakointi ja asennus
Bunkkeri Pub
Huolto Kaksikko
T:mi Piha- ja Puistokone
Maanrakennus Tuohilampi

Janne Leiman